2月17日，银川街头年味正浓，银川火车站内旅客往来有序。7时，中国铁路兰州局集团迎水桥机务段动车组司机李晓龙，已在驾驶室完成参数输入、运行揭示核对等发车准备。

　　李晓龙2012年参加工作，今年已是他坚守春运一线的第14个年头，当天值乘D2767次动车组，从银川驶向兰州。

　　7时24分，在接到列车长关门指令后，李晓龙按下集控开关，伴着风笛声，D2767次动车组缓缓驶出银川站。端坐驾驶座，他紧盯前方线路，精准调节手柄，平稳驶过曲线、坡道与隧道。尽管规章流程早已烂熟于心化作肌肉记忆，他仍一丝不苟地核对仪表数据，全程不敢有丝毫松懈。在搭档眼中，新年首趟交路交给李晓龙，最是让人放心。

　　从部队退役进入铁路系统后，李晓龙始终保持军人的严谨与担当。2021年成为动车组司机后，他参与包银高铁联调联试，圆满完成惠银段、银川至包头方向首发任务。5年间安全行车超百万公里，实现“零违章、零事故”，是同事公认技术过硬的“大拿”。

　　“老司机最忌经验主义，跑上千趟也不能降低作业标准。”这是李晓龙坚守的职业准则。银兰高铁全长431公里，设计时速250公里，运行速度为普速列车的两倍，对司机线路熟悉度和操纵精度提出极高要求。从制动距离、线路坡度，到调速时机、停车标位，再到各路段风险点，李晓龙全都了然于胸。

　　3小时11分钟后，动车组稳稳停靠兰州西站时，站台上旅客翘首以盼，欢声笑语扑面而来，这份团圆景象让李晓龙倍感欣慰。

　　短暂休整后，李晓龙再次踏上返程值乘之路。风笛声再起，这位春运“摆渡人”沿着延伸的铁轨，将旅客安全护送到团圆的终点。（记者 裴云云）