6月3日，记者走进位于中卫市沙坡头区迎水桥镇的中国铁路兰州局集团有限公司迎水桥机务段银川动车运用车间，今年58岁的电力机车司机崔虎正在做行车前的准备。这位1989年到铁路工作的退役军人，至今仍保持着挺拔的军人站姿。从驾驶蒸汽机车的“灰头土脸”，到驾驶内燃机车的激动，再到驾驶电力机车的自豪，他见证了我国铁路飞速发展的历史，也用相当于“绕地球三十六圈”的一百五十多万公里，更新着自己的人生里程。

　　在宁夏铁路系统，有退役军人2500余人，他们分别在机务、车务、工务和客运等各个岗位工作，其中，有30名退役军人曾经荣立一、二等军功。从军营到铁路，他们成为铁路安全畅通的守卫者，旅客温馨出行的服务者，平凡岗位上不平凡的奋斗者。

　　回忆起当初与蒸汽机“纠缠”的日子，崔虎感慨万千。开蒸汽机火车的标配是3人一组，司机、副司机和司炉，刚到铁路时，崔虎只能从司炉工做起，这和他想象中的开火车大相径庭：“就是拿铁锹铲炭，铲到炉子里面烧”。崔虎有些气馁，但作为退役军人，他决定：“即使在平凡的岗位上也要冲锋在前。”

　　上攀到火车头上，下钻到车厢底，崔虎用8年的时间从司炉学徒工成长为司机，也在时代的洪流中奋楫前行。2022年4月21日，在担当迎水桥站到武威南站货运列车牵引任务，运行到黑冲滩站三道停车例行检查时，崔虎发现机车走行部有异味。彼时，距离他成为电力机车司机已经22年，他敏锐地察觉到可能是机车内部出现了问题。

　　“报告！机车A车第四通风机有异状，请求切除电机维持运行！”

　　上车、检查、报告段120台，凭借多年的现场应急故障处理能力，崔虎成功防止了一起机车故障扩大严重事故，而这样的工作经历，在从事乘务工作三十多年来不止一次。在多次担当重要特殊任务及石碴车、长轨车等运输任务中，崔虎确保了每一趟列车都能安全正点到达。

　　2023年，在迎水桥机务段，一张喜报走红——整备车间的电力机车钳工在检修机车时发现机车走行部存在安全隐患，受到集团公司的奖励，这张喜报的主人公正是退役军人党红军。今年56岁的他1989年入伍，1996年参加铁路工作。那一年，国家重点建设项目宝中铁路开通运营，面对陌生的工作领域，他感到压力重大，但更明白自己的使命：“作为退役军人，创优争先是我们的信念。”于是，从积累专业知识开始，他在实践中不断提升技能，逐渐成为班组里的业务骨干，多次完成春运暑运、防洪防汛、秋整防寒、专特运机车整备等重要任务。

　　2019年、2020年，党红军也曾两次发现机车电机悬挂座裂损，为排除重大安全隐患抢得先机。“安全功臣”的名号“一炮而红”，车间技术员马海涛说：“能连续几次发现机车的安全隐患，靠的不仅仅是对机车检修工作的热爱，更是一份责任。”党红军说：“整备场就是我的战场，我要把质量隐患当成‘敌人’，尽全力奋斗。”

　　日前，在陕西省榆林市定边县，隶属中国铁路兰州局集团有限公司银川车务段管辖的网工区轨道作业车出现变速箱打齿、掉块问题，银川供电段自轮运转设备检修工卞章华在接到任务后即刻动身，“闪现”到了线路上，和同事一起排查，钻地沟、卸零件、确保检修一处，放心一处，最终在轨道车上连续5个小时作业后，排除了安全隐患，让设备恢复了正常运转。

　　从“门外汉”到铁路线上移动的“守护神”，今年40岁的退役军人卞章华用5年完成了这场蜕变。2020年，他从部队转业到铁路，轨道车成了他的“新战场”。为了保证火车的正常运行，他常常出现在管内铁路的不同线路中，对轨道作业车的动力、制动、电气化系统等进行检修。

　　16年的军旅生涯，让他格外细心、耐心，面对供电段即将开展的“技术比武”大赛，卞章华跃跃欲试想要挑战自己。作为新时代的退役军人，他说：“军队不仅教会了我纪律和团结，更培养了我迎难而上、攻坚克难的拼搏精神，不断追求进步，我将在铁道线上争当先锋、担当作为，不断提高人生价值。”

　　崔虎、党红军、卞章华……在迎水桥整备车间党总支书记胡兆花看来，在铁路上这样不变初心的退役军人还有很多很多，迎水桥整备车间常常流传着曾经荣获一等功的老兵王喜奎的故事，作为电气钳工、工班长，他都始终秉承着军人的精气神，视质量为生命，以奉献为己任。即将退休的制动钳工梁少华，不仅用匠心和智慧守护着每一列火车的安全运行，也用老兵的忠诚与雄心壮志激励着更多铁路人继续前行。

　　中国铁路兰州局集团有限公司银川铁路办事处社会保险办公室主任许杰说：“从军营到铁路，这些退役军人始终保持着军队的优良传统和军人作风，在铁道线上，将曾经紧握的钢枪换成手中的检车锤、机车操纵杆，从边疆烽火到钢轨脉搏，续写着新的‘铁血荣光’。”（记者 杨嘉琪）